PoluAl MC — et les systèmes Refamac 3800 / 3509
Le système dédié aux microcanaux — complété par Refamac pour les caissons et surfaces non-échangeuses.
Les batteries microcanaux tout-aluminium concentrent l'échange dans des canaux plats et des ailettes louvrées très fines : la moindre piqûre de corrosion y fait perdre plus de surface utile que sur une batterie traditionnelle, et une fuite est rarement réparable. PoluAl MC est le polyuréthane Blygold spécifiquement développé pour ces géométries : flexibilité et tenue comparables au XT, avec une application adaptée à la densité des louvres. En complément, le primaire Refamac 3509 et la finition polyuréthane bi-composant Refamac 3800 (teintes RAL, version pistolet ou rouleau) traitent les surfaces non-échangeuses : caissons, châssis, carrosseries d'unités.
Mêmes environnements que le XT — C3 à C5/CX, marin, industriel, urbain — appliqués aux équipements équipés de condenseurs microcanaux, aujourd'hui très répandus chez les constructeurs.
Condenseurs microcanaux de groupes froids, rooftops, PAC et unités de process ; caissons et structures associés pour la partie Refamac. En neuf de préférence : le microcanal se protège avant que l'environnement ne l'attaque.
Dès qu'un équipement à microcanaux est destiné à un environnement C3 ou plus — le traitement en neuf est ici encore plus rentable que sur batterie traditionnelle, car la réparation d'un microcanal corrodé est rarement possible. Refamac : lorsque le diagnostic montre que caissons et châssis se dégradent aussi vite que la batterie.
Batteries ailetées traditionnelles : PoluAl XT reste le bon choix. Surfaces d'échange à haute température : High Temp. Un microcanal déjà perforé ne se protège pas — il se remplace.
Jamais sur catalogue : diagnostic d'abord. Nous qualifions l'environnement réel (C1 à CX selon ISO 9223), le matériau, la géométrie et l'état de l'équipement, puis nous confrontons ces données aux domaines d'emploi de chaque système. La préconisation est écrite et argumentée — elle peut conclure à un autre système Blygold, à un simple nettoyage, ou à l'absence de traitement.
Pourquoi un système spécifique pour les microcanaux ?
Parce que la géométrie (canaux plats, louvres denses) exige une technique d'application différente pour couvrir tout le métal nu sans obstruer les passages d'air — c'est précisément le savoir-faire des applicateurs qualifiés.
Refamac 3800 est-il appliqué sur les ailettes ?
Non : Refamac 3509/3800 est réservé aux surfaces non-échangeuses (caissons, châssis, carrosseries). Les surfaces d'échange reçoivent PoluAl MC.
Le bon système est celui qui correspond à votre équipement.
Décrivez-nous l'équipement, son environnement et son état : nous vous répondons avec la préconisation adaptée — qui peut être un autre système, ou pas de traitement du tout.
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